序號(hào)

申報(bào)單位

應(yīng)用場(chǎng)景名稱

應(yīng)用方向

應(yīng)用場(chǎng)景描述

1

湖南省實(shí)淳新能源有限公司

氫能火焰切割

清潔氫替代

主要應(yīng)用于鋼鐵廠連鑄坯、鋼結(jié)構(gòu)制造、船舶修造、重型機(jī)械加工及冶金部件切割等工業(yè)場(chǎng)景。通過堿性電解槽一體式氫氧發(fā)生器（產(chǎn)氫≥10Nm3/h，波動(dòng)跟隨±10%/min）供給高純氫氧混合氣（H2:O2=2:1），驅(qū)動(dòng)氫氧割炬實(shí)現(xiàn)清潔切割。

2

醴陵陶潤(rùn)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

基于綠電制氫的日用陶瓷低碳燃燒技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景

清潔氫替代

采用“綠電電解水制布朗氣+布朗氣短時(shí)混合燃燒”技術(shù)路線，對(duì)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行改造，并實(shí)現(xiàn)智能控制與安全集成。經(jīng)過階段性試驗(yàn)和應(yīng)用推廣，采用布朗氣（H2:O2=2:1）替代技術(shù)可有效降低CO2排放約20%，能源成本下降13%以上，同時(shí)布朗氣還原氛圍改善了產(chǎn)品的釉色表現(xiàn)。目前已在醴陵陶潤(rùn)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的陶潤(rùn)綠色低碳陶瓷智能示范工廠應(yīng)用。

3

淳華氫能源科技（湖南）有限公司

PEM電解水制氫（綠氫生產(chǎn)特種陶瓷）

清潔氫替代

1.氫能窯爐燃料替代：PEM制取99.999%高純綠氫，直供燃?xì)馑笫礁G/輥道窯，實(shí)現(xiàn)1400℃高溫?zé)Y(jié)，替代液化天然氣（LNG），消除工藝碳排放源。
2.還原氣氛燒結(jié)：利用氫氣的強(qiáng)還原特性，在特種陶瓷（如氮化硅、氧化鋯）燒結(jié)中替代傳統(tǒng)氮?dú)浠旌蠚?，避免氨分解制氫的碳排放?br /> 3.靈活調(diào)整供氫量：PEM制氫根據(jù)生產(chǎn)需求靈活調(diào)整供氫量，適配特種陶瓷不同工藝階段，保障生產(chǎn)穩(wěn)定高效進(jìn)行。
4.廠區(qū)綜合供能：屋頂光伏耦合PEM電解，固態(tài)儲(chǔ)氫或氣態(tài)儲(chǔ)氫保障連續(xù)生產(chǎn)；燃料電池余熱回收用于干燥工序，形成“氫-電-熱”閉環(huán)。

4

三一氫能有限公司/漣源鋼鐵集團(tuán)

氫基低碳冶金與保護(hù)技術(shù)

氫冶金

由三一氫能與湖南漣鋼聯(lián)合實(shí)施，建設(shè)250標(biāo)方/小時(shí)堿性電解水制氫系統(tǒng)，年產(chǎn)綠氫200萬立方米，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“以氫代碳”工藝突破。項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用第三代制氫技術(shù)（直流電耗≤4.3kWh/Nm3），通過智能調(diào)控系統(tǒng)將綠氫規(guī)?；糜冢孩馘冧\保護(hù)氣：替代氮?dú)浠旌蠚猓嵘\層附著力；②煉鋼還原氣：20%比例替代焦?fàn)t煤氣，單噸鋼減碳0.8噸。已穩(wěn)定運(yùn)行1500小時(shí)，設(shè)備可用率99.3%，年減排CO21.2萬噸。目前已在湖南華菱漣源鋼鐵有限公司冷軋高端家用板建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)用。

5

中車株洲電力機(jī)車有限公司

基于氫能源動(dòng)力的大功率混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車（軌道交通車輛）

交通裝備

1.大型鐵路編組站/貨場(chǎng)：氫能機(jī)車適應(yīng)-40℃極寒環(huán)境，滿足頻繁啟停、重載牽引需求，承擔(dān)列車解編、轉(zhuǎn)線、取送車作業(yè)。
2.港口與大型工礦企業(yè)：在碼頭、鋼廠、電廠、礦山等內(nèi)部鐵路專用線進(jìn)行大量調(diào)車作業(yè)。氫燃料加注相對(duì)靈活，適應(yīng)復(fù)雜布局。
3.樞紐站及大型物流基地：長(zhǎng)續(xù)航能力減少加注次數(shù)，提升作業(yè)效率，安靜運(yùn)行降低噪音污染。中車株洲電力機(jī)車有限公司與國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合研制的我國(guó)首臺(tái)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車機(jī)車2024年4月在新朔鐵路巴準(zhǔn)線四道柳站首次完成萬噸裝車試驗(yàn)。機(jī)車以“氫燃料電池鋰電動(dòng)力電池”為動(dòng)力，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，最大功率可達(dá)2400千瓦，最大起動(dòng)牽引力560千牛，平直道可牽引載重10000噸，4‰坡道可牽引載重5000噸。

6

三一氫能有限公司/長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)管委會(huì)

綠電制氫加氫一體站及氫交通示范項(xiàng)目

交通裝備

由三一氫能主導(dǎo)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)2000kg/天級(jí)制氫加氫一體站，采用光伏綠電耦合谷電的電解水制氫技術(shù)，配套1060kg儲(chǔ)氫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)供氫。項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用2000標(biāo)方/小時(shí)電解槽（國(guó)內(nèi)首臺(tái)工程化）、大排量壓縮機(jī)及站內(nèi)智慧調(diào)控技術(shù)，制氫成本降至28元/kg以下。
示范場(chǎng)景覆蓋氫能渣土車、重卡、物流車等交通領(lǐng)域，年供低碳?xì)涑?0噸，服務(wù)車輛400余臺(tái)，驗(yàn)證“制-儲(chǔ)-加-用”閉環(huán)模式。通過車-站-槽協(xié)同示范，推動(dòng)氫能裝備產(chǎn)業(yè)化。

7

國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心

面向低碳交通運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)式氫能“制-儲(chǔ)-加”一體化系統(tǒng)

交通裝備

以撬裝制氫、低壓固態(tài)儲(chǔ)氫為核心，適配多場(chǎng)景用氫需求。
1.試驗(yàn)加氫：支持燃料電池等實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)線的小規(guī)模、高頻次用氫需求。
2.軌道交通運(yùn)行供氫：為調(diào)車機(jī)車等軌道車輛提供移動(dòng)制儲(chǔ)加一體化供氫，滿足固定線路及場(chǎng)站作業(yè)的低碳動(dòng)力補(bǔ)給。
3.社會(huì)車輛加氫：覆蓋公交、物流車等社會(huì)車輛，在無基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速加注，支撐城市交通零碳轉(zhuǎn)型。
4.航空綠色燃料補(bǔ)給：為氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、無人機(jī)等提供高純度氫源，推動(dòng)低空交通脫碳。

8

北汽福田汽車股份有限公司長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠

北汽福田長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠氫燃料電池貨車加氫及檢測(cè)設(shè)備設(shè)施

交通裝備

1.35MPa加氫站集群。（1）三級(jí)貯氫加氫一體站（儲(chǔ)氫768kg）集成液驅(qū)式壓縮機(jī)撬組。氫氣壓縮為氣態(tài)氫氣，純度滿足≥99.999%，符合GB/T3634.2-2011《氫氣第2部分：純氫、高純氫和超純氫》高純氫要求；（2）日處理500kg氫氣，可滿足每天40輛氫燃料汽車加注需求，整車下線3分鐘完成加氫。
2.高精度智能制造檢測(cè)。（1）采用氫氣集束車，專用輸送線（載重12t，定位誤差±2mm）；（2）5套安規(guī)/靜態(tài)/動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備（精度±0.03%rdg±0.01%f.s）。
3.碳管理。（1）單臺(tái)車生產(chǎn)碳足跡＜0.8tCO2e；（2）全鏈路數(shù)字化碳平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)接監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，追溯儲(chǔ)氫-加注-檢測(cè)全流程。

9

長(zhǎng)沙普羅科環(huán)境裝備有限責(zé)任公司

大功率氫燃料電池市政環(huán)境清掃車輛

交通裝備

聚焦市政環(huán)境清掃領(lǐng)域，針對(duì)城市道路清洗、垃圾收運(yùn)等作業(yè)需求，開發(fā)并應(yīng)用BJ5182TXSFCEV1氫燃料洗掃車、BJ5182ZYSFCEV1氫燃料壓縮車兩款產(chǎn)品。洗掃車具備9種作業(yè)功能，覆蓋道路清洗、清掃、降塵等場(chǎng)景；壓縮車采用高強(qiáng)度鋼及升級(jí)液壓系統(tǒng)，支持多種垃圾收運(yùn)方式，均適用于城市主干道、廣場(chǎng)、居民區(qū)等復(fù)雜環(huán)境。兩款車輛均采用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)燃油/鋰電池環(huán)衛(wèi)車，實(shí)現(xiàn)零尾氣排放。氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)燃料補(bǔ)給，解決了純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車低溫性能差、充電耗時(shí)長(zhǎng)導(dǎo)致的作業(yè)中斷問題。大功率氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車憑借其零排放特性、工業(yè)級(jí)作業(yè)能力和持續(xù)改善的經(jīng)濟(jì)性，正成為市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域替代傳統(tǒng)燃油車和突破純電動(dòng)車應(yīng)用瓶頸的重要選擇。

10

湖南振邦氫能科技有限公司

大功率金屬雙極板燃料電池城市客車

交通裝備

聯(lián)合吉利商用車集團(tuán)打造8.5米氫燃料電池公交車，構(gòu)建“安全高效、智能低碳、全鏈協(xié)同”氫能交通體系。通過6項(xiàng)氫系統(tǒng)高壓保護(hù)等安全設(shè)計(jì)，獲ISO26262ASIL-D認(rèn)證，適應(yīng)-30℃至高溫濕熱環(huán)境，車身減重15%，氫耗降20%。AI與5G實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)能量管理，能效提升12%，全生命周期數(shù)字化管控讓預(yù)測(cè)性維護(hù)準(zhǔn)確率達(dá)92%。工業(yè)副產(chǎn)氫利用與油氫合建站，降低用氫成本35%。“里程租賃+氫費(fèi)分離”模式減輕公交公司負(fù)擔(dān)，助力交通脫碳。

11

國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司電力科學(xué)研究院/國(guó)網(wǎng)株洲供電公司/湖南振邦氫能科技有限公司

綠色氫電耦合交直流微電網(wǎng)示范應(yīng)用

綠色微電網(wǎng)

集成變電站、光伏站、數(shù)據(jù)中心站、氫電耦合儲(chǔ)能站及電動(dòng)汽車充電站，構(gòu)建“一交一直”微網(wǎng)群，實(shí)現(xiàn)“綠電制氫-儲(chǔ)氫-氫能發(fā)電-多能協(xié)同”全鏈條零碳運(yùn)行。
1.抗波動(dòng)PEM制氫應(yīng)用場(chǎng)景：電解槽直接接入光伏波動(dòng)電源，效率提升，制氫成本降低。
2.長(zhǎng)時(shí)間尺度氫儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景：660L儲(chǔ)氫罐支持24小時(shí)供電，填補(bǔ)鋰電池短時(shí)儲(chǔ)能空白。
3.基于氫電耦合的多站融合和多能互補(bǔ)應(yīng)用場(chǎng)景：集成變電站、數(shù)據(jù)中心站、氫電耦合儲(chǔ)能站、光伏站、充電站的“五站融合”智慧能源站，通過空間集約化設(shè)計(jì)和功能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“電力供應(yīng)-算力支撐-氫能存儲(chǔ)-交通充電”一體化服務(wù)。

12

氫能時(shí)代（湖南）科技有限公司

基于AI智能的分布式光伏制氫（固態(tài)儲(chǔ)氫）熱電氣聯(lián)供系統(tǒng)

綠色微電網(wǎng)

面向工業(yè)領(lǐng)域提供零碳綜合能源解決方案，通過AI智能調(diào)度（風(fēng)光預(yù)測(cè)+多能耦合）提升能效30%以上，加速工業(yè)脫碳進(jìn)程，重點(diǎn)覆蓋三大場(chǎng)景：
1.工業(yè)園區(qū)：集成廠房屋頂光伏，通過AI優(yōu)化電解制氫（PEM/SOEC），固態(tài)儲(chǔ)氫保障連續(xù)供能。氫能用于燃料電池發(fā)電、叉車燃料；余熱驅(qū)動(dòng)蒸汽/采暖，實(shí)現(xiàn)園區(qū)熱電氣自給。
2.高耗能工廠：為化工、金屬加工等企業(yè)提供綠氫原料（如還原劑），同步供應(yīng)生產(chǎn)用電與高溫工藝熱，替代化石能源。
3.離網(wǎng)工業(yè)設(shè)施：礦區(qū)、海島等偏遠(yuǎn)廠區(qū)利用本地光伏制氫，固態(tài)儲(chǔ)氫模塊化部署，AI動(dòng)態(tài)調(diào)度熱電氣負(fù)荷，解決能源接入難題。